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Tipo 1 - Rádares fijos en los Paneles Informativos.
En caso de haber una cámara , lo
más seguro que no sea un radar
simplemente una cámara de la DGT.
Tipo 2 - Rádares fijos en cabinas.
Los radares fijos en cabina suelen estar situados en
los arcenes
de las carreteras, aunque , algunos se colocan en las medianas. Es entonces
cuando controlan los dos sentidos de la circulación.
Tipo 3 - Autovelox.
Modelo de radar en cabina. Técnicamente no es radar, ya que mide la velocidad y carril del vehículo cuando éste corta dos haces de láser transversales a la carretera, y separados unos 40 centímetros.
Tipo 4 - Rádares en Semaforos.
Se colocan encima o próximos a los semáforos, detectando el exceso de velocidad, saltarse el semáforo en rojo, o ambas condiciones a la vez.
Tipo 5 - Rádar Tramo
Técnicamente no son radares,
se trata de un sistema que lee las matrículas en dos puntos, separados una
distancia conocida, e interconectados entre sí. El sistema halla entonces la
velocidad media entre ellos. Suelen apuntar de frente, desde un pórtico.
Tipo 6 - Modelo LIDAR
Este rádar es de tipo Lidar pero que de momento no está en España , sino en Suiza
Ahora los Rádares Falsos.
Existe multitud de mobiliario vial que induce a error, tomándolo como radar cuando no lo son. Algunos son cabinas como las que guardan radares, pero les delata la falta de orificios para que trabaje la óptica y el flash. Otros son estaciones meteorológicas, con su veleta y todo. Y otros son cámaras encima de farolas, que por la altura e inclinación es imposible que sean radares. O cabinas con cámaras para la simple vigilancia del tráfico en las vías.
Esperamos que te ayude estas imágenes y este tipo de infomación para saber en España lo que son y lo que
no son rádares. Y antes de que te marches te recuerdo que hay dos tipos de rádares: Fijos y Camuflados.
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© javiermb Mayo2006 / Idea original y propiedad de: Javier
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